산업통상자원부는 20 일 소재부품장비경쟁력강화위원회의 최종의결을 거쳐 소재 · 부품 · 장비 ( 소부장 ) 특화단지 미래차 분야에 「 광주 자율주행차 부품 소부장 특화단지 」 를 최종 선정했다 .
이번 특화단지 지정으로 진곡일반산단 , 빛그린국가산단 , 미래차국가산단 등 214 만평 규모 3 개 산단에 향후 R&D, Test-Bed, 인력양성 등 자율주행차 부품 완결형 밸류체인이 조성될 예정이다 .
이용빈 의원은 “ 이번 특화단지 지정 결정은 우리 지역의 미래차 , 소부장 경쟁력이 전국에서 앞서나갔다는 것을 인정받은 성적표이자 143 만 광주시민들의 염원이 이뤄낸 벅찬 결과 ” 라며 , “ 이번 소부장 특화 단지 지정으로 광주의 미래 차 산업 발전과 지역 발전을 동시에 이룰 빅뱅 동력이 확보된 셈 ” 이라고 소감을 밝혔다 .
광주는 기아와 광주글로벌모터스 (GGM) 등 두 곳의 완성차 생산 기지를 보유해 연간 72 만 대의 완성 차를 생산해낼 수 있어 , 미래 차 부품 제조의 모든 단계를 하나의 사슬로 엮을 수 있는 기반을 갖췄다는 평가를 받아왔다 .
이번 특화 단지 지정으로 광주 지역 생산 유발 30,290 억 원 , 부가가치 11,589 억원 , 취업 15,889 명 등의 경제 유발 효과를 낼 것으로 추정하고 있다 .
이 의원은 “ 광산구 미래차국가산단과 진곡산단 , 빛그린산단을 삼각축으로 묶어 광산과 광주의 새로운 경제 지도를 그려가겠다 ” 며 “ 미래 차 소부장 혁신 생태계가 안정적으로 구축될 수 있도록 우리나라 대표적인 미래 모빌리티 산업의 핵심 거점 조성을 위해 힘쓰겠다 ” 고 말했다 .
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