국내 휘발유와 경유 가격이 8주 연속으로 하락했다.
27일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 8월 넷째 주(8.21∼25) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가격은 전주보다 36.4원 내린 L(리터)당 1743.8원으로 집계됐다.
휘발유 소비량이 늘어난 것은 ▷사회적 거리두기 해제 이후 여름 휴가철과 맞물린 휘발유 소비 증가 추세 ▷국제유가 하락에 따른 국내 휘발유 가격 인하 ▷지난달 유류세 추가 인하(30%→37%) 이후 일선 주유소의 물량 확보 증가 등이 영향을 미친 것으로 보인다.
이달 넷째 주(21~25일) 전국 주유소의 휘발유 평균 판매가격은 전주보다 36.4원 내린 리터(ℓ)당 1743.8원으로 집계됐다. 8주 연속 하락세다.
국내 경유 가격이 높은 것은 경유의 국제 가격이 휘발유보다 높은 데다, 세계적으로 수요가 많아 공급이 부족한 탓이다. 경유는 화물차, 대중교통 등 산업 전반에 활용되지만 휘발유는 주로 승용차에 쓰인다. 경유차로 일을 하는 사람들이 많아 ‘서민 연료’라는 인식이 있다.
정부는 기름값 안정을 위해 7월1일부터 유류세 인하폭을 기존 30%에서 37%로 확대했다. 여기에 국제유가도 내렸다. 우리나라가 주로 수입하는 두바이유는 8월 넷째주 배럴당 97.5달러, 전주에 비해 4.6달러 상승했지만 지난 5월(배럴당 108.2달러), 6월(113.3달러)에 비하면 크게 낮다. 25일에는 두바이유는 배럴당 99.92달러, 국제유가의 기준이 되는 브렌트유는 99.34달러, 미국산 원유의 기준인 서부텍사스산원유(WTI)는 배럴당 92.52달러로 전부 배럴당 100달러 아래로 내려갔다.
석유공사 관계자는 "국제유가는 석유수출국기구(OPEC)와 러시아 등 비OPEC 산유국 연합체인 OPEC+(플러스)의 감산 가능성 시사, 미국 상업 원유 재고 감소 등의 영향으로 상승세를 기록 중"이라고 전했다.
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