자동차 전면 유리에 텍스트·이미지를 투사하는 헤드업 디스플레이(HUD)가 엔트리급 차량에도 보편화될 수 있다는 전망이 나왔다.
한국자동차연구원이 16일 '인포테인먼트 시스템과 공진화하는 헤드업 디스플레이' 보고서에서 "차량 내 인포테인먼트의 급속한 발전은 운전자에게 정보 과잉을 야기할 수 있기 때문에 운전자가 핵심 정보에 집중할 수 있도록 돕는 HUD의 중요성이 강조되고 있다"고 밝혔다.
HUD는 자동차 전면 유리에 텍스트·이미지를 투사해 주행 관련 정보를 보여주는 편의 장치로 주로 차량 속도, 차량 상태, 길 안내, 사고위험 경고 정보 등을 운전자에게 제공한다.
전투기의 비행 데이터를 파일럿 시야 내로 집중시키기 위해 처음 개발됐으며 1988년 GM이 자동차에 상용화했다.
일반적으로 운전자의 시선이 전면 유리와 계기판으로 분산되는 만큼 주행 정보를 제공하면서 시선 분산을 줄이기 위해 계기판을 상향 이동할 경우 운전석의 전면 시야가 좁아지는 문제점이 생긴다. 하지만 HUD는 투명한 전면 유리에 이미지를 투사하는 방식이기 때문에 시선 분산도 해소하면서 전면 시야를 확보할 수 있는 장점이 있다.
이런 가운데 차량 내 인포테인먼트가 급속하게 발전하면서 운전자가 핵심 정보에 집중하도록 돕는 HUD의 중요성이 강조되고 있다는 게 보고서의 분석이다.
보고서는 이 같은 HUD가 완전자율주행 시대 이전까지 안전을 위한 차별화된 기술로 지속될 것이라고 전망했다.
한국자동차연구원 관계자는 "최근 차량용 반도체 공급난 등으로 HUD의 보급 확대가 다소 주춤한 상황이나, 장기적으로 생산원가 하락 및 수요 증가에 의해 엔트리급 차량에도 HUD가 보편화될 것"이라며 "향후 HUD는 모션 인식 등의 기술과 연계하여 발전할 전망이며, 소비자 수요에 따라 전면 유리 전체 등으로 투사 범위가 확대될 가능성도 있다"고 밝혔다.
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