쌍용차를 인수하는 에디슨모터스의 강영권 회장이 22일 "산업은행이 7천억~8천억원의 대출을 해주면 좋겠다"고 말했습니다.
에디슨모터스는 쌍용자동차 인수에 최대 1조6200억원이 소요될 것으로 에측하고 이 가운대 최대 8000억원을 KDB산업은행을 통한 담보 대출로 확보하겠다는 구상을 내놨다.
강영권 에디슨모터스 회장은 "인수 대금 3100억원으로 쌍용차의 채무 상당부분이 상환되겠으나, 그래도 공익채권 등 승계해야 할 채무가 7000억~8000억원에 이를 것으로 보고 있다"면서 "현재 쌍용차의 자산이 2조원 가까이 되는 만큼 이를 토대로 산업은행에 대출을 요청했다"고 전했다.
앞서 이동걸 산업은행 회장은 전날 열린 국회 정무윈원회 국정감사에서 "에디슨모터스의 사업성 판단이 안 된 상태에서 지원에 한계가 있다"며 "자본 조달 수준과 사업성을 종합적으로 검토해서 적절한 지원이 이뤄질 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔습니다.
강 회장은 산업은행이 지원을 거부할 경우에 대해선 "산업은행이 우리의 회생계획안을 제대로 듣고 기술력을 안다면 당연히 지원해 줄 것으로 본다"면서도 "불발시엔 이자가 다소 높기는 하겠지만 국내 시중은행 또는 일본·유럽계 은행을 통한 담보대출도 가능할 것"이라고 전했다.
또 "일각에서 전기차 모델 하나를 개발하는 데 4천억 원 이상이 들어간다고 하는데 우리의 플랫폼과 기술력을 활용하면 500억~1천억 원만 들여도 전기차를 개발할 수 있다"며 "쌍용차의 전기차는 1회 충전시 주행거리가 306km에 불과해 경쟁력이 없다"며 "에디슨모터스의 11톤 전기버스는 475km를 가는데 우리의 스마트플랫폼을 통해 이를 역설계해 쌍용차의 승용차나 SUV에 쉽게 적용할 수 있다"고 말했다.
향후 디자인 전략 등과 관련해서도 강 회장은 "지금까지 실패한 디자인도, 성공한 디자인도 있었는데 이는 오너가 아닌 전문경영인이 경영해왔기 때문"이라면서 "쌍용차를 인수하면 스티브 잡스, 일론 머스크 같은 오너십 있는 경영자가 직접 회사를 경영해 이런 일이 없도록 하겠다"고 밝혔다.
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