포스코가 3개월 내 포항제철소 전 제품 재공급을 목표로 국내 철강 수급 안정화에 총력을 기울이고 있다고 21일 밝혔다. 이에 따라 국내 철강 가격 변동은 크지 않을 것이라는 전망을 내놨다.
포스코는 지난 6일 태풍 힌남노로 인한 포항제철소 침수 이후 복구 작업에 역량을 집중하며 15일 선강부문을 완전 정상화하고 냉천 범람의 피해가 컸던 압연라인 복구작업에도 속도를 높이고 있다.
포스코는 9월말 1냉연과 2전기강판, 10월 중 1열연과 2·3후판 및 1선재, 11월 중 3·4선재 및 2냉연, 12월 중 스테인리스 2냉연 및 2열연 공장 등 단계적인 재가동을 목표로 하고 있다.
시장에서는 고객사 및 유통점에서 보유한 열연, 후판, 스테인리스 등 주요 제품의 재고가 2~3개월 수준으로 산업 전반의 철강 수급 차질 가능성은 낮은 상태로 보고 있으나 포스코는 고객사 수급상황 전수 조사 및 정밀 점검을 통해 수급 차질 최소화 방안을 강구하고 있다.
STS 제품의 재고는 약 5개월치로 파악됐다. 포스코는 지난해부터 추진했던 포항제철소에서 생산한 STS 슬라브(반제품)를 광양제철소로 보내 STS 열연·냉연 제품을 생산하는 ‘듀얼 생산체제’ 도입에 속도를 내 대응할 계획이다. 필요하면 중국 포스코장가항불수강유한공사나 태국 POSCO-Thainox 등 해외생산법인을 활용해 공급하는 방안도 검토한다.
변압기 등에 쓰이는 방향성 전기강판(GO) 제품과 전기차 구동모터·가전용 모터에 사용되는 무방향성 전기강판(NO) 제품의 재고는 2∼3개월 수준으로 집계됐다. 포스코는 3전기강판공장이 이미 운영을 시작했고, 2전기강판도 지난 17일부터 시운전에 돌입해 이달 중 본격적으로 가동할 예정이어서 국내 수요를 대부분 대응할 수 있을 것으로 보고 있다. 일부 자동차용 고효율 무방향성 전기강판(Hyper NO) 제품은 원활한 공급을 위해 고객사와 광양제철소 열연공장 전환 생산 및 인증 절차를 협의하고 있다.
또 배터리 케이스용 BP(Black Plate·석도원판) 제품은 현재 3개월 수준의 재고량을 보유하고 있고, 1열연공장이 복구되는 다음달 말부터 제품 출하가 가능할 것으로 포스코는 예상했다. 포스코 관계자는 “BP 수급에 당장 영향이 없을 것으로 보인다”면서도 “미연의 사태를 방지하기 위해 선제적으로 광양제철소 전환 생산과 인증을 검토하고 있다”고 설명했다.
포항제철소 중심으로 생산 중인 열처리재 및 박물(두께 10mm 미만) 제품은 광양제철소 전환 생산 및 인도네시아 법인을 통한 대체 공급을 고려하고 있다. 포스코 관계자는 "글로벌 철강 시장에 큰 영향을 미치는 중국은 수요 둔화로 철강가격 변동이 크지 않은 상황이며 일부의 우려와 달리 포항제철소 수해 복구가 순조롭게 진행되고 있어 국내 철강 가격도 큰 움직임은 없을 것"이라고 전망했다.
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